Ford Duratec V6-Motoren
Eine Reihe von Ford Duratec V6-Benzinmotoren wurde von 1993 bis 2013 vom Unternehmen hergestellt und in viele Modelle des Konzerns eingebaut, die unter den Marken Ford, Mazda und Jaguar hergestellt wurden. Als Grundlage für die Konstruktion dieser Triebwerke diente die Mazda K-Motorenreihe der V6-Motoren.
- Ford Duratec V6
- Mazda MZI
- Jaguar UND V6
Ford Duratec V6
1994 debütierte die erste Generation des Ford Mondeo mit einem 2.5-Liter-Duratec-V6-Motor. Es war ein sehr klassischer V-Twin-Motor mit einem Sturzwinkel von 60 Grad, einem Aluminiumblock mit gusseisernen Laufbuchsen, ein paar DOHC-Köpfen mit hydraulischen Hebern. Der Steuerantrieb wurde von einem Kettenpaar ausgeführt, und die Kraftstoffeinspritzung war hier die übliche verteilte. Neben dem Mondeo wurde dieser Motor in seinen amerikanischen Versionen des Ford Contour und Mercury Mystique installiert.
1999 wurde der Durchmesser der Kolben leicht reduziert, sodass das Arbeitsvolumen des Verbrennungsmotors unter 2500 cm³ lag und Autobesitzer mit diesem Aggregat in einigen Ländern Steuern sparen konnten. Auch in diesem Jahr erschien eine weiterentwickelte Version des Motors, die im Mondeo ST200 verbaut wurde. Dank böser Nockenwellen, einer größeren Drosselklappe, einem anderen Saugrohr und einem erhöhten Verdichtungsverhältnis wurde die Leistung dieses Motors von 170 auf 205 PS angehoben.
1996 erschien eine 3-Liter-Version dieses Motors auf den amerikanischen Modellen des Ford Taurus der 3.0. Generation und des ähnlichen Mercury Sable, die sich abgesehen vom Volumen nicht wesentlich unterschieden. Mit der Veröffentlichung des Ford Mondeo MK3 wurde dieses Triebwerk auf dem europäischen Markt angeboten. Neben der regulären 200-PS-Version. Es gab eine Modifikation für 220 PS. für Mondeo ST220.
Im Jahr 2006 debütierte eine Version des 3.0-Liter-Duratec-V6-Motors mit einem Einlassphasensteuerungssystem auf dem amerikanischen Modell Ford Fusion und seinen Klonen wie dem Mercury Milan, Lincoln Zephyr. Und schließlich erschien 2009 die letzte Modifikation dieses Motors beim Ford Escape-Modell, das bereits auf allen Nockenwellen ein BorgWarner-Phasensteuerungssystem erhielt.
Die Eigenschaften der europäischen Modifikationen der Aggregate dieser Serie sind in der Tabelle zusammengefasst:
| SEA (170 PS / 220 Nm) |
| Ford Mondeo Mk1, Mondeo Mk2 |
| SEB (170 PS / 220 Nm) |
| Ford Mondeo Mk2 |
| SGA (205 PS / 235 Nm) |
| Ford Mondeo Mk2 |
| LCBD (170 PS / 220 Nm) |
| Ford Mondeo Mk3 |
| REBA (204 PS / 263 Nm) |
| Ford Mondeo Mk3 |
| MEBA (226 PS / 280 Nm) |
| Ford Mondeo Mk3 |
Mazda MZI
1999 debütierte ein 2.5-Liter-V6-Motor im MPV-Minivan der zweiten Generation, der sich in seinem Design nicht von den Triebwerken der Duratec-V6-Familie unterschied. Dann erschien ein ähnlicher 6-Liter-ICE auf dem Mazda 3.0, MPV und Tribute für den US-Markt. Und dann wurde dieser Motor auf die gleiche Weise aktualisiert wie die oben beschriebenen 3.0-Liter-Aggregate von Ford.
Am weitesten verbreitet sind nur zwei Aggregate mit einem Volumen von 2.5 und 3.0 Litern:
| GY-DE (170 PS / 211 Nm) |
| Mazda MPV LW |
| AJ-DE (200 PS / 260 Nm) |
| Mazda 6 GG, MPV LW, Tribute EP |
| AJ-VE (240 PS / 300 Nm) |
| Mazda-Tribut EP2 |
Jaguar AJ-V6
1999 erschien in der Jaguar S-Type-Limousine ein 3.0-Liter-Motor aus der Duratec-V6-Familie, der im Vergleich zu Analoga durch das Vorhandensein eines Phasenschiebers an den Einlassnockenwellen günstig ist. Ein ähnliches System für Antriebseinheiten für Mazda und Ford wurde erst 2006 installiert. Im Gegensatz zu ihnen waren im Kopf des AJ-V6-Motorblocks jedoch keine hydraulischen Kompensatoren vorgesehen.
Bereits im Jahr 2001 wurde die AJ-V6-Reihe von Verbrennungsmotoren mit ähnlichen Motoren von 2.1 und 2.5 Litern aufgefüllt. 2008 wurde der 3.0-Liter-Motor aufgerüstet und erhielt Phasenschieber an allen Wellen.
Drei Motoren gehören zu dieser Linie, aber jeder von ihnen hatte mehrere verschiedene Versionen:
| AJ20 (156 PS / 201 Nm) |
| Jaguar X-Type X400 |
| AJ25 (200 PS / 250 Nm) |
| Jaguar S-Type X200, X-Type X400 |
| AJ30 (240 PS / 300 Nm) |
| Jaguar S-Type X200, XF X250, XJ X350 |
