Hyundai Kappa-Motoren
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Die Hyundai Kappa-Benzinmotorenfamilie wird seit 2008 in Indien und Korea produziert und ist in fast allen Kompakt- oder Mittelklassemodellen des koreanischen Konzerns verbaut. Solche Aggregate sind bedingt in zwei Generationen unterteilt, ebenso wie Motoren der Smartstream-Linie.
- Erste Generation
- Zweite Generation
- Smartstream
Hyundai Kappa-Motoren der ersten Generation
Im Jahr 2008 debütierten die Benzinmotoren der Kappa-Familie bei den Modellen Hyundai i10 und i20. Dies waren für die damalige Zeit typische Motoren mit verteilter Kraftstoffeinspritzung, einem 4-Zylinder-Block aus Aluminium mit gusseisernen Hülsen und offenem Kühlmantel, einem Aluminium-16-Ventil-Zylinderkopf, der mit hydraulischen Kompensatoren und einem Steuerkettenantrieb ausgestattet war. Die erste Generation solcher Motoren war nicht mit einem variablen Ventilsteuerungssystem ausgestattet.
Die erste Linie umfasste nur ein einziges Aggregat mit einem Volumen von 1.25 Litern:
| G4LA (78 PS / 118 Nm) | Hyundai i10 1 (PA), Hyundai i20 1 (PB) |
In Indien hatte ein solcher Motor aufgrund der Besonderheiten der Steuergesetzgebung ein Volumen von 1197 cm³.
Hyundai Kappa-Motoren der zweiten Generation
2010 erschienen in Indien und 2011 in Europa Motoren der zweiten Generation der Kappa-Serie, die sich durch das Vorhandensein eines Phasensteuersystems vom Typ Dual CVVT an beiden Nockenwellen auszeichneten. Die neue Familie wurde durch das Erscheinen von 3-Zylinder-Aggregaten sowie Motoren mit Direkteinspritzung, Turboaufladung oder Hybridmodifikationen erheblich erweitert.
Die zweite Linie umfasste 7 Motoren mit verteilter Direkteinspritzung und Turboaufladung:
| G3LA (67 PS / 95 Nm) | Hyundai i10 2 (IA) |
| G3LB (106 PS / 137 Nm) | Kia Picanto 2 (TA) |
| G3LC (120 PS / 172 Nm) | Hyundai i20 2 (GB) |
| G4LA (85 PS / 121 Nm) | Hyundai i20 1 (PB) |
| G4LC (100 PS / 133 Nm) | Kia Rio 4 (FB) |
| G4LD (140 PS / 242 Nm) | Kia Ceed 3 (CD) |
| G4LE (105 PS / 148 Nm) | Kia Niro 1 (DE) |
Hyundai Kappa Smartstream-Motoren
Im Jahr 2018 stellte der Hyundai-Kia-Konzern eine neue Familie von Smart Stream-Aggregaten vor, in der viele Motoren der Kappa-Serie, bedingt der dritten Generation, auftauchten. Solche Motoren sind gerade erschienen und detaillierte Informationen über ihre Eigenschaften wurden noch nicht gesammelt.
Bei diesen Verbrennungsmotoren debütierten auch eine Reihe neuer Technologien für den koreanischen Konzern: Beispielsweise erhielt ein atmosphärischer Verbrennungsmotor in einer der Versionen ein DPi-Dual-Fuel-Injection-System, und die aufgeladene Einheit ist damit ausgestattet neuestes CVVD-Variablen-Ventilsteuerungssystem.
Die dritte Linie umfasst bisher nur sieben Aggregate, befindet sich aber noch in der Ausbaustufe:
| G3LD (76 PS / 95 Nm) | Kia Picanto 3 (JA) |
| G3LE (120 PS / 172 Nm) | Hyundai i10 3 (AC3) |
| G3LF ( 120 PS / 172 Nm ) | Hyundai Kona 1 (Betriebssystem) |
| G4LF ( 84 PS / 118 Nm ) | Hyundai i20 3 (BC3) |
| G4LD (140 PS / 242 Nm) | Kia Ceed 3 (CD) |
| G4LG (110 PS / 144 Nm) | Hyundai i30 3 (PD) |
| G4LH (160 PS / 253 Nm) | Hyundai i30 3 (PD) |
| G4LE (105 PS / 148 Nm) | Kia Niro 1 (DE) |
| G4LL (105 PS / 144 Nm) | Kia Niro 2 (SG2) |
