Hyundai Terracan-Motoren
Inhalt
Hyundai Terracan ist eine lizenzierte Fortsetzung des Mitsubishi Pajero - das Auto dupliziert vollständig die Hauptmerkmale der japanischen Marke. Dennoch gibt es im Hyundai Terracan einige Designmerkmale, die das Auto deutlich von seinem Urahnen unterscheiden.
Dem Hyundai Terracan der ersten Generation ist bereits eine Neugestaltung gelungen, die jedoch nur das Außendesign der Karosserie und die Innenausstattung des Fahrzeugs betrifft. Die technische Basis, insbesondere die Antriebslinie, ist bei den Modellen ähnlich und basiert auf 2 Motoren.
J3 - atmosphärischer Motor für die Grundkonfiguration
Der J3-Saugmotor hat ein Brennraumvolumen von 2902 cm3, wodurch er bis zu 123 PS bei einem Drehmoment von 260 N * m leisten kann. Der Motor hat eine 4-Zylinder-Reihenanordnung und Direkteinspritzung.
Das Aggregat wird mit Euro4-Dieselkraftstoff betrieben. Der durchschnittliche Verbrauch im kombinierten Betriebszyklus des J3 liegt im Bereich von 10 Litern Kraftstoff. Dieser Motor ist in der Grundausstattung des Autos eingebaut und findet sich in der Baugruppe sowohl mit Schaltgetriebe als auch mit Hydromechanik.
Der Hauptvorteil des atmosphärischen J3 ist sein flexibles Temperaturregime - unabhängig von der Aggressivität des Betriebs ist es fast unmöglich, den Motor zu überhitzen. Das Triebwerk kann bis zu 400 km laufen, während der rechtzeitige Austausch von Verbrauchsmaterialien und hochwertigem Kraftstoff die Wartung erheblich einspart.
J3 Turbo - mehr Leistung bei gleichem Verbrauch
Die turbogeladene Version des J3 ist auf der Basis eines atmosphärischen Gegenstücks konzipiert - der Motor hat ebenfalls ein Reihen-4-Zylinder-Layout mit einem Gesamtvolumen der Brennräume von 2902 cm3. Die einzige Änderung im Design des Motors ist das Erscheinungsbild eines Turboladers und einer Einspritzpumpe, wodurch mehr Leistung erzielt werden konnte.
Dieser Motor kann bis zu 163 PS mit einem Drehmoment von 345 N * m liefern, die auf den Allradantrieb übertragen werden. Optional kann der turbogeladene J3 je nach Konfiguration des Fahrzeugs zusammen mit einem Schaltgetriebe oder einem Automatikgetriebe verbaut werden.
Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch des Motors beträgt 10.1 Liter Dieselkraftstoff pro 100 Kilometer im kombinierten Betriebszyklus. Es ist bemerkenswert, dass es dem Hersteller zuvor gelang, den Appetit des atmosphärischen Motors auch nach dem Einbau der Turbine und der Einspritzpumpe aufrechtzuerhalten. Wie der J3 mit Saugmotor arbeitet die Version mit Turbolader stabil nur mit Euro4-Dieselkraftstoff.
G4CU - Benzinversion für die Top-Konfiguration
Die Motorenmarke G4CU ist ein klassisches Beispiel für leistungsstarke und dennoch zuverlässige Motoren aus koreanischer Produktion. Das V6-Layout sowie die verteilte Kraftstoffeinspritzung ermöglichen es dem Motor, bis zu 194 PS mit einem Drehmoment von 194 N * m zu realisieren. Der relativ geringe Schub dieses Motors vor dem Hintergrund von Dieselaggregaten wird durch seine Dynamik mehr als ausgeglichen - der Hubraum von 3497 cm3 ermöglicht es Ihnen, das Auto in weniger als 10 Sekunden auf Hunderte zu beschleunigen.
Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch der G4CU-Motoren beträgt 14.5 Liter pro 100 Kilometer bei gemischter Fahrweise. Gleichzeitig verdaut der Motor überhaupt kein Benzin mit niedriger Oktanzahl - ein stabiler Betrieb des Triebwerks wird nur mit Kraftstoff der AI-95-Klasse oder höher beobachtet. Viele Fahrer stellten auch fest, dass sich das Einfüllen von AI-98-Benzin positiv auf die Dynamik des Triebwerks auswirkt.
Bei rechtzeitiger Wartung und Betankung des Motors nur mit hochwertigem Kraftstoff wird die G4CU-Ressource Dieselmotoren für diese Fahrzeuglinie nicht nachgeben.
Welcher Motor ist das beste Auto?
Der Hyundai Terracan der ersten Generation erwies sich als sorgfältig ausgewählt - es ist ziemlich schwierig, den besten Motor aus der vorgestellten Linie herauszugreifen. Alle Motoren sind sowohl mit manuellem als auch mit hydromechanischem Getriebe erhältlich und liefern das Drehmoment nur an ein Allradgetriebe. Trotzdem sind Benzinmotoren in Russland besonders beliebt - es wird viel einfacher sein, einen Hyundai Terracan auf dem Sekundärmarkt mit Benzin zu kaufen.
Dieselmotoren für Hyundai Terracan wiederum zeichnen sich durch einen geringeren Kraftstoffverbrauch und eine etwas höhere Zuverlässigkeit aus, erfordern jedoch eine professionelle Wartung. Alle Arbeiten an einem Dieselmotor müssen von einem zertifizierten Händler durchgeführt werden – sonst kann selbst ein kleiner Eingriff in naher Zukunft zu einer teuren Reparatur für den Besitzer führen. Aus diesem Grund muss vor dem Kauf eines Hyundai Terracan auf dem Zweitmarkt der Motor einem qualifizierten Mechaniker zur Diagnose gezeigt werden - die Chance, einen angetriebenen Motor zu erwerben, ist gering, aber immer noch vorhanden.
