Mazda ZL-Motoren
Inhalt
Die Motoren der Mazda Z-Serie sind wassergekühlte Vierzylinder-Aggregate mit einem Volumen von 1,3 bis 1,6 Litern. Diese Motoren sind eine Weiterentwicklung der Einheiten der B-Serie mit einem Gusseisenblock. Mazda Z-Motoren haben jeweils 16 Ventile, die von oben über zwei Nockenwellen gesteuert werden, die wiederum von einer speziellen Kette angetrieben werden.
Der ZL-Motorblock besteht aus Gusseisen und ähnelt damit der früheren Motorenserie Mazda B. Das Design des Blocks sieht die Unterteilung in Ober- und Unterteil vor, was diesem Teil zusätzliche Festigkeit verleiht. Darüber hinaus ist der Motor mit einem speziellen langen Auspuffkrümmer ausgestattet, um das Drehmoment zu erhöhen. Es gibt auch ein permanent einstellbares Ventil vom Typ S-VT sowie einen optionalen Edelstahlverteiler.
Das Volumen eines Standard-ZL-Motors von Mazda beträgt anderthalb Liter. Maximale Motorleistung - 110 PS, 1498 cm3, Standard - 88 PS Die Modifikation des ZL-DE-Motors mit einer Größe von 78 x 78 mm hat ein Volumen von 1,5 Litern und eine Leistung von 130 PS, 1498 cm3. Eine weitere Modifikation - ZL-VE mit einer Größe von 78 x 78,4 mm - ist produktiver als andere Motoren, da sie mit einer Änderung der Ventilsteuerung am Einlassventil ausgestattet ist.
Was die S-VT-Technologie anders macht
Diese Funktion, die in die Motoren der Mazda ZL-Serie integriert ist, trägt dazu bei, die folgenden Ziele zu erreichen:
- Beim Fahren mit hoher Last bei moderaten Geschwindigkeiten wird der Lufteinlassstrom unterdrückt, wodurch das Einlassventil geschlossen werden kann, wodurch die Effizienz der Luftzirkulation im Brennraum verbessert wird. Dadurch wird das Drehmoment verbessert;
- Beim Fahren mit hoher Last und hoher Geschwindigkeit können Sie durch die Möglichkeit eines späten Schließens des Luftventils die Trägheit der Ansaugluft effektiv nutzen und so sowohl die Belastung als auch die maximale Leistung erhöhen.
- Beim Fahren mit mäßiger Last wird das gleichzeitige Öffnen der Einlass- und Auslassventile durch die Beschleunigung des Öffnens des Lufteinlassventils verbessert. Dadurch wird die Zirkulation von Abgasen erhöht, wodurch der Kraftstoffverbrauch sowie die Menge an emittiertem Kohlendioxid reduziert werden;
- Das Abgasregelsystem saugt Inertgase zurück in den Zylinder, was dazu beiträgt, die Verbrennungstemperaturen zu senken und auch die Emissionen zu reduzieren.
S-VT ist heute ein altehrwürdiges, einfaches System, das keine komplexen Wirkmechanismen erfordert. Es ist zuverlässig und die damit ausgestatteten Motoren sind in der Regel kostengünstig.
Welche Autos sind mit dem Mazda ZL-Motor ausgestattet?
Hier ist eine Liste der Autos, die mit diesen Motoren ausgestattet sind:
- Limousine der neunten Generation Mazda Familia (06.1998 - 09.2000).
- Kombi der achten Generation Mazda Familia S-Wagon (06.1998 - 09.2000).
Technische Daten des Mazda ZL-Motors
| Elemente | Parameter |
|---|---|
| Hubraum, Kubikzentimeter | 1498 |
| Maximale Leistung, PS | 110-130 |
| Maximales Drehmoment, N*m (kg*m) bei U/min | 137 (14)/4000 141 (14)/4000 |
| Kraftstoff verbraucht | Normalbenzin (AI-92, AM-95) |
| Kraftstoffverbrauch, l / 100 km | 3,9-85 |
| Motortyp | Row |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Anzahl der Ventile | 16 |
| Kühlung | Wasser |
| Art des Gasverteilungssystems | DOHS |
| Langeweile | 780 |
| Maximale Leistung, PS (kW) bei U/min | 110 (81)/6000 130 (96)/7000 |
| Der Mechanismus zum Ändern des Volumens von Zylindern | Nein |
| Start-Stopp-System | Nein |
| Grad der Kompression | 9 |
| Kolbenhub | 78 |
Technische Daten des ZL-DE-Motors
| Elemente | Parameter |
|---|---|
| Hubraum, Kubikzentimeter | 1498 |
| Maximale Leistung, PS | 88-130 |
| Maximales Drehmoment, N*m (kg*m) bei U/min | 132 (13)/4000 137 (14)/4000 |
| Kraftstoff verbraucht | Normalbenzin (AI-92, AM-95) Benzin AI-95 |
| Kraftstoffverbrauch, l / 100 km | 5,8-95 |
| Motortyp | Row |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Anzahl der Ventile | 16 |
| Kühlung | Wasser |
| Art des Gasverteilungssystems | DOHS |
| Langeweile | 78 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Maximale Leistung, PS (kW) bei U/min | 110 (81)/6000 88 (65)/5500 |
| Der Mechanismus zum Ändern des Volumens von Zylindern | Nein |
| Start-Stopp-System | Nein |
| Grad der Kompression | 9 |
| Kolbenhub | 78 |
Welche Autos sind mit dem Mazda ZL-DE Motor ausgestattet
Hier ist eine Liste der Autos, die mit diesen Motoren ausgestattet sind:
- Limousine der achten Generation Mazda 323 (10.2000 - 10.2003), Restyling;
- Limousine der neunten Generation Mazda Familia (10.2000 - 08.2003), Restyling;
- Limousine der neunten Generation, Mazda Familia (06.1998 - 09.2000);
- Kombi der achten Generation Mazda Familia S-Wagon (10.2000 - 03.2004), Restyling;
- Kombi der achten Generation Mazda Familia S-Wagon (06.1998 - 09.2000).
Technische Daten des Mazda ZL-VE-Motors
| Elemente | Parameter |
|---|---|
| Hubraum, Kubikzentimeter | 1498 |
| Maximale Leistung, PS | 130 |
| Maximales Drehmoment, N*m (kg*m) bei U/min | 141 (13)/4000 |
| Kraftstoff verbraucht | Normalbenzin (AI-92, AM-95) |
| Kraftstoffverbrauch, l / 100 km | 6.8 |
| Motortyp | Row |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Anzahl der Ventile | 16 |
| Kühlung | Wasser |
| Art des Gasverteilungssystems | DOHS |
| Langeweile | 78 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Maximale Leistung, PS (kW) bei U/min | 130 (96)/7000 |
| Der Mechanismus zum Ändern des Volumens von Zylindern | Nein |
| Start-Stopp-System | Nein |
| Grad der Kompression | 9 |
| Kolbenhub | 78 |
Welche Autos sind mit dem Mazda ZL-VE Motor ausgestattet
Hier ist eine Liste der Autos, die mit diesen Motoren ausgestattet sind:
- Limousine der achten Generation Mazda 323 (10.2000 - 10.2003), Restyling;
- Limousine der neunten Generation Mazda Familia (10.2000 - 08.2003), Restyling;
- Limousine der neunten Generation, Mazda Familia (06.1998 - 09.2000);
- Kombi der achten Generation Mazda Familia S-Wagon (10.2000 - 03.2004), Restyling;
- Kombi der achten Generation Mazda Familia S-Wagon (06.1998 - 09.2000).
Feedback von Benutzern von Motoren der ZL-Klasse
Vladimir Nikolayevich, 36 Jahre, Mazda Familia, 1,5-Liter-Mazda-ZL-Motor: Letztes Jahr kaufte ich einen Mazda 323F BJ mit einem 15-Liter-ZL-Motor und einem 16-Ventil-Kopf ... Davor hatte ich ein einfacheres Auto, lokal hergestellt. Wählen Sie beim Kauf zwischen Mazda und Audi. Audi ist besser, aber auch teurer, also habe ich mich für ersteres entschieden. Sie hat mich zufällig erwischt. Ich mochte den Zustand des Autos im Allgemeinen und die Füllung selbst. Der Motor ist super geworden, ist damit schon mehr als zehntausend Kilometer abgesaust. Obwohl der Kilometerstand des Autos bereits ungefähr zweihunderttausend betrug. Beim Kauf musste ich das Öl wechseln. Ich habe ARAL 0w40 eingegossen, es ist vielleicht zu flüssig, aber im Allgemeinen wird es funktionieren, es hat mir gefallen. Der Motor musste danach nur noch den Ölfilter wechseln. Ich gehe glücklich, ich mochte alles.
Nikolay Dmitrievich, 31 Jahre, Mazda Familia S-Vagon, 2000, ZL-DE 1,5-Liter-Motor: Ich habe meiner Frau ein Auto gekauft. Zuerst hat Toyota lange gesucht, aber ich musste mehrere Mazdas hintereinander aussortieren. Wir haben uns für den Familiennamen 2000 entschieden. Die Hauptsache ist, dass der Motor in gutem Zustand ist und eine gute Karosserie. Als sie das gekaufte Exemplar sahen, unter die Motorhaube schauten und erkannten, dass dies unser Thema ist. Der Motor hat 130 PS und eineinhalb Liter. Fährt reibungslos und stabil, die Geschwindigkeit lässt sehr schnell nach. Nichts stört an diesem Auto. Ich gebe dem Motor 4 von 5 Punkten.
