Toyota Sai-Motoren
Dieses Auto wurde auf einer völlig neuen Basis gebaut und ist ein direktes Analogon des Lexus HS. Die Präsentation dieses Fahrzeugs fand Mitte 2009 auf der Tokyo Motor Show statt. Es unterschied sich von anderen Autos dadurch, dass nur ein Hybridmotor in ihm verbaut war.
Dieses Modell ist ein Nachfolger des Prius, aber der Hauptunterschied zwischen ihnen besteht darin, dass der Sui ein Auto der höheren Klasse ist. Der japanische Inlandsmarkt erhielt dieses Modell im Dezember 2009 zur Verfügung gestellt.
Als Kraftwerke kommen zum Einsatz: Atkinson-Benziner mit 2.4 Liter Volumen und ein Elektromotor. Diese Kombination von THS-II. Ein weiterer Vorteil dieses Hybridfahrzeugs ist seine sehr hohe Umweltfreundlichkeit: 85 % der Teile des Autos bestehen aus recycelten Materialien, und 60 % der Innenelemente bestehen aus umweltfreundlichem Kunststoff, der pflanzlichen Ursprungs ist. Erwähnenswert ist auch die wirtschaftliche Leistung des Sai-Modells: Für 23 km bläst es nur 1 Liter Benzin aus. Der Luftwiderstandsbeiwert beträgt Cd=0.27, was dem Auto einen Vorteil gegenüber anderen Fahrzeugen seiner Klasse verschafft.
Aussehen und Innenraum
Das Exterieur und Interieur dieses Toyota-Modells wurde nach der Vibrant Clarity-Philosophie („klingende Reinheit“) gestaltet. Auf der Außenseite des Fahrzeugs können Sie sehen, dass die Linie der Motorhaubenneigung sanft zur Oberfläche der Windschutzscheibe übergeht und dann entlang der Heckscheibe zum Kofferraumdeckel abfällt und an den Rücklichtern endet. Dadurch entsteht der Eindruck einer sehr voluminösen Karosserie.
Der Kabinenraum des Autos ist sehr geräumig. Dem Designer ist eine sehr spektakuläre Mittelkonsole gelungen, auf der sich eine Remote Touch-Fernbedienung befindet, mit der das Multimediasystem und der Bordcomputer gesteuert werden. Erwähnenswert ist auch der Bildschirm des Multimediasystems, der sich von der Frontplatte aus erstreckt.
Bündelung
Die Grundausstattung erhielt das S-Zeichen und war mit einem Festplatten-Navigationssystem, einer Klimaanlage, einem Lederlenkrad, elektrischen Außenspiegeln, einem elektrisch verstellbaren Fahrersitz, einem 6-Lautsprecher-Audiosystem und 16-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet. Die teurere Ausstattung mit dem G-Index verfügt über ein elektrisches Lenkrad und eine vordere Sitzreihe mit Speichereinstellungen, serienmäßige LED-Scheinwerfer, 18-Zoll-Aluminiumräder, ein fortschrittlicheres Multimediasystem, bessere Innenmaterialien und ein AS-Paketpaket, das dem hilft Fahrer fahren ein Auto, Bodykit und Spoiler.
Es gibt auch eine exklusive Linie von Toyota Sai-Autos, die als S Led Edition bezeichnet wurde.
Die Veröffentlichung dieser Version begann erst im Jahr 2010. Es unterscheidet sich von anderen Konfigurationen durch eine fortschrittlichere LED-Optik und ein Bodykit und einen Spoiler, der die aerodynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs verbessert, sowie durch das Touring Selection-Paket, das dem Auto auch ein sportliches Aussehen verleiht.
Technische Ausrüstung
Das Chassis des Toyota Sai ist vorne mit Mapherson-Einzelradaufhängung und hinten mit einer Aufhängung mit Doppelstabilisatoren ausgestattet. Eine verbesserte Reaktion der Zahnstange auf Änderungen des Lenkradwinkels wird durch die elektrische Servolenkung bereitgestellt. Ein weiterer Vorteil dieser Art der Servolenkung besteht darin, dass sie im Gegensatz zum hydraulischen Mechanismus keine Kraft vom Motor bezieht., was sich weiter auf die wirtschaftlichen Indikatoren des Kraftstoffverbrauchs auswirkt.
Die Bremsmechanismen aller Räder sind scheibenförmig, und die an der Vorderachse installierten Produkte sind mit speziellen Belüftungslöchern ausgestattet. Das Auto hat folgende Abmessungen: 4610 mm lang, 1770 mm breit, 1495 mm hoch. Der Mindestwenderadius beträgt 5,2 Meter, vorausgesetzt, das Fahrzeug ist mit serienmäßigen 16-Zoll-Rädern ausgestattet.
Die Designer haben bei der Anordnung der Batterie und der Hinterradaufhängung große Sorgfalt darauf verwendet, einen großzügigen Gepäckraum von 343 Litern zu erreichen, was für ein Hybridfahrzeug sehr gut ist.
Sicherheit
Serienausstattung Toyota war mit 10 Airbags, aktiven Kopfstützen für die vordere Sitzreihe und ABS + EBD-Systemen ausgestattet. Elektronische Systeme steuern die Richtungsstabilität des Fahrzeugs und den Betrieb des Traktionskontrollsystems und des Tempomats. Ein zusätzliches Sicherheitspaket, das vor dem Kauf in das Auto eingebaut werden könnte, umfasst: ein System, das das Auto mit einer installierten Frontkamera vor einem Aufprall schützt, einen adaptiven Tempomaten, der auf Millimeterwellenradar basiert.
Engines
Wie bereits erwähnt, wird das Auto von einem 2.4-Liter-VVT-I-Benzinmotor und einem Elektromotor angetrieben. Die erste Einheit besteht aus vier nebeneinander angeordneten Zylindern mit jeweils 4 Ventilen. Seine Leistung beträgt 150 PS. bei 600 U/min. Er hat einen höheren Wirkungsgrad als der Toyota Prius-Motor, der ebenfalls auf dem Atkinson-Zyklus basiert.
Der Synchron-Elektromotor wird mit Wechselstrom betrieben und kann eine Leistung von 105 kW entwickeln.
Dieses Gerät enthält 34 Nickel-Metallhydrid-Batterien mit einer Kapazität von jeweils 3,5 Ah. Das Batteriepaket wird im Boden des Fahrzeugs installiert. Die maximale Leistung des Autos beträgt 180 km / h und es beschleunigt in nur 100 Sekunden auf 8,8 km / h. Das Getriebe ist ein stufenloses Getriebe. Der Kraftstofftank hat ein Volumen von 55 Litern.
