Ford Focus Electric (2018) – TEST, Impressionen, Testberichte, Rezension des Fleetcarma-Portals

Das Portal FleetCarma führte einen elektrischen Test des Ford Focus (2018) durch. Das Auto wurde für sein klassisches Aussehen gelobt, aber wegen seiner Reichweite mit einer einzigen Ladung, die aus einer früheren Ära stammte, gescholten. Allgemeiner Ton der Rezension? Die Investition lohnt sich wahrscheinlich nicht.

Der Ford Focus Electric 2018 sieht genauso aus wie im Jahr zuvor. Auch die Parameter des Antriebssystems haben sich nicht geändert: Laut EPA legt das Auto mit einer einzigen Ladung 185 Kilometer zurück, was schlechter ist als der Opel Amper E (dunkelblaue Säule rechts), der neue Nissan Leaf (ziegelrot). Säule) und sogar der VW e-Golf (schwarzer Streifen) und Hyundai Ioniq Electric (lila Streifen):

Der 143-PS-Motor erzeugt ein Drehmoment von 250 Nm und beschleunigt in 97 Sekunden auf 0 km/h (60–9,9 mph). Das ist schlechter als beim Konkurrenten Nissan Leaf (2018), der in 100 Sekunden 8,8 Meilen pro Stunde erreicht..

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FleetCarma lobt das gute Fahrverhalten des Wagens dank niedrigem Schwerpunkt. Er betont jedoch, dass die Unterstützung stark sei, wodurch das Lenkrad kein Gefühl für die Straße habe. Fügen wir hinzu, dass nur drei Einkaufsnetze und eine Laptoptasche in den Kofferraum eines Autos passen, da Batterien den Rest des Platzes einnehmen:

Gute Standardausstattung

Laut dem Rezensenten sieht das Auto besser aus als die meisten Autos auf dem Markt in diesem Segment: Es wirkt nicht plastisch und billig. Zur Serienausstattung gehören LED-Rückleuchten, beheizbare Spiegel, in Wagenfarbe lackierte Türgriffe und ein Heckspoiler. Wir zahlen nur für beheizte Sitze, die 1 US-Dollar kosten, was etwa 080 PLN entspricht.

Auch der Ford Focus Electric ist serienmäßig mit einer Rückfahrkamera ausgestattet, allerdings fehlen jegliche Fahrerassistenzsysteme: Spurhalteassistent, Tempomat und Toter-Winkel-Überwachung. So fängt es an, sich immer mehr von der Konkurrenz abzuheben.

Summe

Portal FleetCarma versuchte, den elektrischen Ford Focus nicht zu sehr davon abzubringen. Die Bewertungen zeigen jedoch eine Enttäuschung aufgrund der geringen Reichweite, die die Nutzungsfähigkeit des Autos stark einschränkt. Der Gesamtton des Tests fällt mäßig negativ aus, daher ist es vielleicht besser, auf das kommende, brandneue Modell zu warten:

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