Beim Tempomat nutzt der MG ZS EV Bremsen statt Rekuperation. Brennende Tradition?
Björn Nayland wies auf ein Manko des elektrischen MG ZS hin. Nun, ein Auto mit Tempomat wird mit Hilfe der Bremsen langsamer. Der Energierückgewinnungsmechanismus wird nur dann zur Energieverschwendung genutzt, wenn der Fahrer beschließt, die volle Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen.
Bremsen statt Rekuperation im MG ZS EV
Wir haben dieses Problem dank Bjorn Nyland entdeckt, aber wie sich herausstellte, beschweren sich Käufer von MG ZS EV seit gut zwei Monaten darüber (Quelle). Fahren mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung (ACC) Ein Elektriker verhält sich genau wie ein Verbrennungsmotor – Verlangsamung durch Einsatz der Bremsen anstelle der Nutzung des Energierückgewinnungsmechanismus (Rekuperation/Regeneration).
Dies erkennt man am Tooltip, der nie in den Bereich „LADUNG“ geht (unter 0 Prozent). Im langsamen Stadtstrom ist die Arbeit mechanischer Bremsen hörbar.
Wenn der Tempomat ausgeschaltet ist, verlangsamt sich das Fahrzeug beim Rekuperieren und die Bremsen werden verwendet, wenn eine Verlangsamung erforderlich ist. Laut Autobesitzern sind beide Mechanismen so gut aufeinander abgestimmt, dass es schwierig ist, die Energierückgewinnung von der Reibung der Blöcke auf den Scheiben zu unterscheiden.
Warum ist es wichtig, beim Fahren mit Tempomat die Energierückgewinnung zu nutzen? Nun, die Wiederherstellung von Energie beim Bergabfahren oder im Stadtverkehr kann über die größere Reichweite eines Autos entscheiden. Beim klassischen Bremsen geht Energie unwiederbringlich verloren.
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