Kompressoröldichte
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Der Begriff der Dichte
Die Kompressoröldichte ist ein Maß für das Verhältnis des Schmiermittelvolumens zu seinem Gewicht. Einer der wichtigsten Parameter, der die Arbeitsabläufe innerhalb des Systems beeinflusst.
Je höher die Dichte des Öls ist, desto effektiver schützt es Teile vor Reibung, desto besser verhindert es die Bildung von Kohlenstoffablagerungen und die Freisetzung von Nebenprodukten. Ein Fett mit weniger dichter Konsistenz arbeitet dort produktiver, wo es darauf ankommt, die Anlage schnell in Betrieb zu nehmen. Es dringt sofort in die Elemente ein und schmiert effektiv jede Facette von ihnen.
Auch richtig ausgewähltes Kompressoröl mit einer bestimmten Dichte:
- die Lebensdauer der Ausrüstung erhöhen;
- es wird ein guter Assistent sein, um das System in der kalten Jahreszeit zu starten;
- sorgen für die Kompressorleistung während des Langzeitbetriebs bei erhöhten Temperaturen.
Wie und in welchen Einheiten wird die Dichte von Kompressoröl gemessen?
Die Dichte von Öl wird bei einer bestimmten Temperatur berechnet. Der Durchschnitt liegt bei +20 Grad Celsius. Zur Berechnung müssen Sie den Temperaturindikator nehmen und den Durchschnittswert davon abziehen. Die resultierende Differenz wird dann mit der Temperaturkorrektur multipliziert. Tatsächliche Temperaturkorrekturen werden in GOST 9243-75 angezeigt. Es bleibt, das resultierende Produkt vom Dichteparameter abzuziehen, der in den technischen Spezifikationen der einzelnen Kompressorölmarken angegeben ist.
Die Dichte wird in kg/m gemessen3. Durchschnittliche Werte, die von der Marke und der Viskosität eines bestimmten Kompressoröls abhängen, reichen von 885 bis 905 kg/m3.
Warum müssen Sie den Dichteindex kennen?
Mit steigender Temperatur nimmt die anfänglich eingestellte Dichte des Industrieöls ab. Dementsprechend steigt dieser Indikator mit einer Abnahme des Temperaturregimes wieder an. Diese Informationen sind für das Servicepersonal relevant. Eine Änderung einer vorbestimmten Dichte beeinflusst die Verschlechterung der Dichtungs- und Schmiereigenschaften des Kompressoröls. Dies wiederum kann dazu führen, dass Feuchtigkeit (Kondensat) in das System eindringt und die Reibung während des Gerätebetriebs in der kalten Jahreszeit im Winter erhöht. Infolgedessen kann das Gerät aufgrund von Ausfällen oder vorzeitigem Verschleiß stillgelegt werden.
Mit Informationen über die Dichte des Kompressoröls und wovon dieser Parameter abhängt, kann der Kapitän oder Maschinenbediener unter Berücksichtigung der Betriebsbedingungen der Anlage Maßnahmen ergreifen, um Fehlfunktionen zu vermeiden und die Eigenschaften des Schmiermittels zu verändern.
