Typen, Vorrichtung und Wirkprinzip von Autoairbags
Eines der wichtigsten Schutzelemente für Fahrer und Insassen im Auto sind Airbags (Airbag). Sie öffnen sich im Moment des Aufpralls und schützen eine Person vor einer Kollision mit Lenkrad, Armaturenbrett, Vordersitz, Seitensäulen und anderen Teilen der Karosserie und des Innenraums. Seit Airbags in Autos eingeführt wurden, konnten sie vielen Unfallbeteiligten das Leben retten. Entstehungsgeschichte Die ersten Prototypen moderner Airbags erschienen 1941, aber der Krieg machte den Plänen der Ingenieure einen Strich durch die Rechnung. Experten kehrten nach dem Ende der Feindseligkeiten zur Entwicklung des Airbags zurück. Interessanterweise waren zwei Ingenieure, die getrennt voneinander auf verschiedenen Kontinenten arbeiteten, an der Entwicklung der ersten Airbags beteiligt. Also, am 18. August 1953, der Amerikaner John ...
Zweck und Funktionsweise des Riemenspanners und -begrenzers
Die Verwendung eines Sicherheitsgurtes ist für jeden Fahrer und seine Mitfahrer obligatorisch. Um das Gurtdesign effizienter und bequemer zu gestalten, haben die Entwickler Vorrichtungen wie einen Gurtstraffer und einen Begrenzer geschaffen. Jeder erfüllt seine eigene Funktion, aber der Zweck ihrer Verwendung ist derselbe - um maximale Sicherheit für jede Person im Fahrgastraum eines fahrenden Autos zu gewährleisten. Gurtstraffer Der Sicherheitsgurtstraffer (oder Gurtstraffer) sorgt für eine sichere Fixierung des menschlichen Körpers auf dem Sitz und verhindert im Falle eines Unfalls, dass sich der Fahrer oder Beifahrer relativ zur Bewegung des Fahrzeugs vorwärts bewegt. Dieser Effekt wird durch das Wickeln und Festziehen des Sicherheitsgurtes erreicht. Viele Autofahrer verwechseln den Gurtstraffer mit einer herkömmlichen Trägheitsspule, die auch in der Konstruktion von Sicherheitsgurten enthalten ist. Der Spanner hat jedoch sein eigenes Wirkungsschema. Durch die Aktivierung des Gurtstraffers ...
Beschreibung und Bedingungen der Autounfalltests
Sicherheit ist einer der Schlüsselparameter, die Käufer bei der Auswahl eines Autos analysieren. Um alle Risiken und die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs zu bewerten, werden sogenannte Crashtest-Scores verwendet. Tests werden sowohl von Herstellern als auch von unabhängigen Experten durchgeführt, was eine unvoreingenommene Beurteilung der Qualität des Autos ermöglicht. Aber bevor Sie die Informationen verwenden, ist es wünschenswert zu verstehen, was Crashtests sind, wer sie durchführt, wie die Ergebnisse ausgewertet werden und andere Merkmale des Prozesses. Was ist ein Auto-Crashtest Crashtest ist die bewusste Herbeiführung eines Notfalls und Kollisionen unterschiedlicher Gefahrenstufe (Komplexität). Das Verfahren ermöglicht es, die Sicherheit einer Fahrzeugstruktur zu bewerten, sichtbare Mängel zu identifizieren und die Wirksamkeit des Schutzsystems so zu verbessern, dass das Verletzungsrisiko für Insassen und Fahrer bei Unfällen minimiert wird. Die wichtigsten Standardtypen von Crashtests (Aufprallarten): Frontalzusammenstoß - ein Auto auf ...
Aufbau und Funktionsweise des passiven Sicherheitssystems SRS
Ein Auto ist nicht nur ein vertrautes Fortbewegungsmittel, sondern auch eine Gefahrenquelle. Die ständig steigende Anzahl von Fahrzeugen auf den Straßen Russlands und der Welt, die wachsenden Geschwindigkeiten führen zwangsläufig zu einer Zunahme der Zahl der Unfälle. Daher ist es die Aufgabe der Designer, nicht nur ein komfortables, sondern auch ein sicheres Auto zu entwickeln. Das passive Sicherheitssystem hilft, dieses Problem zu lösen. Was umfasst das passive Sicherheitssystem? Das passive Sicherheitssystem des Fahrzeugs umfasst alle Vorrichtungen und Mechanismen, die dazu bestimmt sind, den Fahrer und die Insassen zum Zeitpunkt des Unfalls vor schweren Verletzungen zu schützen. Die Hauptkomponenten des Systems umfassen: Sicherheitsgurte mit Straffern und Begrenzern; Airbags; sichere Körperstruktur; Rückhaltesysteme für Kinder; Batterietrennschalter im Notfall; aktive Kopfstützen; System…
Wie das Abstiegshilfesystem funktioniert
Moderne Autohersteller versuchen, die Sicherheit von Fahrer und Passagieren zu maximieren. Für diese Zwecke sind verschiedene Systeme vorgesehen, um das Auftreten von Notfallsituationen zu vermeiden. Einer dieser Fahrassistenten ist der Bergabfahrassistent, der für eine stabile Geschwindigkeit ohne gefährliche Beschleunigungen sorgt. Das DAC-System: wofür der Fahrer es braucht Es wird vermutet, dass das Sicherheitssystem DAC (Downhill Assist Control) beim Bergabfahren erstmals von Ingenieuren der bekannten Automobilmarke Toyota eingeführt wurde. Der Hauptzweck der Neuentwicklung bestand darin, dem Auto eine möglichst sichere Abfahrt von steilen Hängen zu ermöglichen, das Auftreten einer unerwünschten Beschleunigung zu verhindern und die Aufrechterhaltung einer konstanten sicheren Geschwindigkeit zu kontrollieren. Am häufigsten wird die englische Abkürzung DAC verwendet, um die Funktion der sicheren Bewegung am Hang zu bezeichnen. Es gibt jedoch keine allgemein akzeptierte Bezeichnung ...
Was ist das ISOFIX-Kindersitz-Montagesystem?
Jedes moderne Auto, selbst ein Vertreter der preisgünstigsten Klasse, muss zuallererst sicher sein. Zu diesem Zweck statten Autohersteller alle ihre Modelle mit verschiedenen Systemen und Elementen aus, die während der Fahrt aktive und passive Sicherheit für alle Passagiere in der Kabine bieten. Die Liste solcher Komponenten umfasst Airbags (lesen Sie hier mehr über ihre Varianten und ihren Betrieb), verschiedene Fahrzeugstabilisierungssysteme während der Fahrt und so weiter. Oft sind Kinder unter den Passagieren im Auto. Die Gesetzgebung der meisten Länder der Welt verpflichtet Autofahrer, ihre Fahrzeuge mit speziellen Kindersitzen auszustatten, die die Sicherheit von Babys gewährleisten. Der Grund ist, dass der Sicherheitsgurt in der Standardversion dazu bestimmt ist, einen Erwachsenen zu fixieren, und das Baby in diesem Fall nicht einmal geschützt ist, ...
Arten und Merkmale der Verwendung von Kinderrückhaltesystemen
Wenn ein Kind in der Familie auftaucht, wird das Auto zu einem noch wertvolleren Helfer. Die Hauptaufgabe der Eltern besteht darin, die maximale Sicherheit des kleinen Passagiers zu gewährleisten. Dabei helfen spezielle Kinderrückhaltesysteme, die je nach Alter, Gewicht und individuellen Eigenschaften des Kindes richtig ausgewählt werden müssen. Was ist ein DUU Ein Kinderrückhaltesystem (DUU) ist eine ganze Reihe von Vorrichtungen, die für den sicheren Transport eines Kindes in einem Auto entwickelt wurden. Je nach Alter und Gewicht des Kindes können verschiedene Arten von Kinderrückhaltesystemen verwendet werden, darunter: Babyschalen; Autositze; Booster; Adapter für Sicherheitsgurte. Gemäß der russischen Gesetzgebung müssen solche Geräte beim Transport von Kindern ab dem Moment ihrer Geburt bis zu 12 Jahren verwendet werden. Aufgrund der individuellen Merkmale der Entwicklung des Kindes ist es jedoch möglich, DUU und ...
Arten und Funktionsprinzip von Autokopfstützen
Eine der ersten Autokopfstützen wurde 1960 von Mercedes-Benz eingeführt. Zunächst wurden sie auf Wunsch des Käufers eingebaut. Ende der 60er Jahre wurden alle Mercedes-Fahrzeuge mit Kopfstützen produziert. 1969 bestätigte der Sicherheitsverband NHTSA die Bedeutung des neuen Zubehörs und empfahl seinen Einbau allen Autoherstellern. Welche Funktionen übernimmt die Kopfstütze Eine solche Ergänzung des Autositzes ist ein Element der passiven Sicherheit und nicht nur ein Komfortbauteil. Es geht um das Verhalten unseres Körpers im Autositz bei einem Heckaufprall. Der Körper stürzt zurück, und der Kopf wird wenig später mit großer Wucht und Geschwindigkeit zurückgeworfen. Dies wird als "Peitscheneffekt" bezeichnet. Die Kopfstütze stoppt die Bewegung des Kopfes bei einem Aufprall und beugt so möglichen Nackenbrüchen und Kopfverletzungen vor. Auch wenn nicht stark...
Autositzgurte: Schutz seit Jahrzehnten bewährt
Trotz der hohen Entwicklungsgeschwindigkeit moderner Technologien bleiben Sicherheitsgurte das wichtigste passive Schutzmittel für Fahrer und Passagiere im Auto. Durch die Fixierung der Körperposition bei starken Stößen hilft diese seit Jahrzehnten bewährte Vorrichtung schwere Verletzungen zu vermeiden, die oft mit dem Leben nicht vereinbar sind. Laut Statistik überleben Menschen in 70 % der Fälle schwere Unfälle dank Sicherheitsgurten. Fakten aus Geschichte und Moderne Es wird angenommen, dass der erste Sicherheitsgurt 1885 von dem Amerikaner Edward Claghorn erfunden und patentiert wurde. Ursprünglich wurde das Gerät für Passagiere verwendet, die in offenen Wagen reisen. Später fingen auch Kutscher an, den Gürtel zu benutzen. In der Automobilindustrie tauchten Sicherheitsgurte jedoch viel später auf. Zu Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts versuchte man, sie als zusätzliche Option einzuführen, ...
Gerät und Funktionsprinzip des Fußgängerschutzsystems
Jedes Jahr ereignen sich auf russischen Straßen Zehntausende Unfälle, an denen Fußgänger beteiligt sind. Solche Unfälle passieren sowohl durch das Verschulden des Fahrers als auch durch die Fahrlässigkeit von Personen, die auf die Fahrbahn gelangen. Um die Zahl der schweren Verletzungen bei einem Zusammenstoß zwischen einem Auto und einer Person zu verringern, haben die Autohersteller einen speziellen Mechanismus entwickelt - eine aktive Motorhaube mit einem Fußgängerschutzsystem. Was ist das, werden wir in unserem Material erzählen. Was ist das System? Das Fußgängerschutzsystem wurde erstmals 2011 in Serienfahrzeugen in Europa installiert. Heute wird das Gerät in vielen europäischen und amerikanischen Autos eingesetzt. Drei große Unternehmen sind an der Herstellung von Ausrüstung beteiligt: TRW Holdings Automotive (produziert ein Produkt namens Pedestrian Protection System, PPS). Bosch (macht das elektronische Fußgängerschutz- oder EPP-System). Siemens...